Umeå, Umeälvsbron, timelapse, etap 1(3)
Most kolejowy Bothniabanan – Umeälvsbron, zbudowany w Umeå w latach 2008–2009
Linia Botnicka – 190 km nowej linii kolejowej między Ångermanälven a Umeå. Budowa Umeälvsbron rozpoczęła się w 2008 roku i została ukończona w 2009 roku. Linia Botnicka została zainaugurowana 28 sierpnia 2010 roku. Kamerę internetową umieszczono na placu budowy najdłuższego mostu kolejowego w Norrlandzie i drugiego co do długości mostu kolejowego w Szwecji. Jest to most o długości 1937 metrów, wznoszący się nad Umeälven, na południe od Umeå. Most ma 39 podpór, w tym dwa przyczółki lądowe. Czternaście podpór znajduje się w wodzie. Do budowy mostu użyto 20 000 m3 betonu i 8000 ton zbrojenia. Celem Linii Botnickiej było stworzenie nowoczesnej linii kolejowej wzdłuż wybrzeża Norrlandu. Na głównej linii biegnącej przez górny Norrland, która jest powolna, kręta i pagórkowata, występował niedobór przepustowości.
